1. O carregador pode iniciar, mas não pode se mover.
Primeiro verifique a válvula limitadora de óleo da transmissão e o manômetro da transmissão. Caso seja constatado falta de óleo de transmissão e torque, deverá ser adicionado óleo novo. Mas não é aconselhável adicionar muito, caso contrário fará com que a transmissão aqueça. Em seguida, verifique se a lança pode subir e descer e se pode girar. Se a lança funcionar normalmente, mas a carregadeira não puder andar, isso provavelmente será causado por danos à bomba de velocidade variável e falta de óleo. A lança não pode funcionar normalmente e a carregadeira não pode se mover. Esta situação é causada principalmente pelo corte da conexão da placa de aço do conversor de torque por parafusos ou pela quebra da placa elástica. O motor diesel e a caixa de câmbio devem ser retirados juntos, a seguir a peça de conexão do motor diesel do conversor de torque da carregadeira deve ser removida, as peças danificadas devem ser identificadas e as peças danificadas devem ser substituídas ou reparadas.
2. A carregadeira só pode se mover para frente, mas não para trás.
Primeiro verifique se a pressão indicada pelo manômetro de velocidade variável está normal. Se a pressão da marcha à ré diminuir, pode haver muito vazamento de óleo da peça da marcha à ré. A caixa de engrenagens deve ser levantada e completamente desmontada para inspeção. Retire o pistão da marcha à ré, substitua o anel do pistão, verifique os danos da placa de fricção, substitua a placa de fricção muito desgastada e reajuste o espaço da marcha à ré. Se a pressão da marcha à ré não diminuir, a marcha à frente poderá ficar presa. Se a placa de fricção da marcha à ré escorregar e a marcha à ré não puder se mover, a caixa de engrenagens deverá ser levantada e desmontada para verificar se o anel de isolamento na coroa interna da primeira marcha está quebrado. Como a peça quebrada pode bloquear a placa de fricção, a placa de fricção da marcha à ré escorregará e se tornará ineficaz, resultando no fato de que ela só pode se mover para frente, mas não para trás. O anel de isolamento pode ser retirado e substituído por um novo.
3. A unidade da carregadeira está fraca e para de vez em quando.
Método 1: Primeiro verifique a válvula limitadora de óleo próxima à caixa de engrenagens. Se houver falta de óleo, adicione óleo novo. Se o nível do óleo estiver normal, o manômetro da transmissão deverá ser verificado. Se o manômetro oscilar violentamente, isso indica fornecimento insuficiente de óleo. Você pode verificar se o tubo de entrada de óleo está bloqueado, se a camada interna da mangueira está envelhecida, se o filtro do conversor de torque está limpo e se o elemento do filtro está limpo. Se for pelos motivos acima, limpe e lave os tubos entupidos e os elementos filtrantes com ar comprimido várias vezes até que estejam limpos antes do uso. As mangueiras com bolhas precisam ser substituídas. Método 2: Observe se há blocos de metal, lascas de alumínio, etc. no filtro. Se houver, indica que há peças danificadas no conversor de torque e na caixa de câmbio. Devem ser desmontados e inspecionados, e as peças danificadas devem ser substituídas.
Finalmente, os métodos acima são apenas para referência. Se ocorrer uma falha, devemos pedir ao pessoal de manutenção profissional que nos ajude a repará-la para evitar piorar a falha devido a operações não profissionais!
