Após uso prolongado, o eixo motor do trator deve ser reparado e mantido a tempo. A manutenção e o reparo adequados podem evitar e reduzir a ocorrência de algumas falhas e reduzir o desgaste das peças da máquina.
Nas operações reais, o mecanismo de redução da roda do eixo dianteiro apresenta relativamente muitas falhas e, relativamente falando, requer manutenção mais intensiva. Em primeiro lugar, o eixo motriz deve passar por um teste de rodagem antes de poder ser colocado em uso. O teste de rodagem deve ser realizado de acordo com os requisitos de rodagem da máquina completa, como operação em marcha lenta e rodagem de carga. Após a conclusão do amaciamento e o desligamento da máquina, drene o óleo lubrificante do eixo motor enquanto estiver quente e adicione uma quantidade adequada de querosene ou óleo diesel leve para limpeza. Após drenar o fluido de limpeza, adicione novo óleo lubrificante.
Durante a manutenção diária do eixo, o sistema de desaceleração do aro da roda deve ser verificado frequentemente. A cor e a viscosidade do óleo lubrificante podem ser observadas através do orifício de enchimento de óleo do aro da roda. Se o óleo lubrificante se deteriorar, ele deverá ser substituído a tempo.
Se houver algum problema com a folga do sistema de redução da roda, ele deverá ser ajustado a tempo. O método de ajuste é o seguinte:
1. Estacione o veículo em uma estrada plana. Após desligar o motor, bloqueie as rodas dianteiras e traseiras com calços para evitar que o veículo deslize. Ao mesmo tempo, desengate a alavanca da engrenagem dianteira.
2. Depois que o veículo estiver firmemente apoiado em um macaco, gire o volante e verifique a folga de giro do cubo da roda. Se a folga for pequena, não há necessidade de ajustar a folga do rolamento da roda. Basta realizar a manutenção normal, limpar a piscina de óleo da roda e substituir o óleo lubrificante. Quando a folga de vibração é grande, as rodas podem ser removidas para ajustes adicionais.
3. Gire o cubo da roda com as duas mãos para fazer a porta de drenagem do óleo descer para liberar o óleo lubrificante; em seguida, desmonte o transportador planetário.
4. Depois de abrir o orifício anti-afrouxamento da contraporca
5. Continue a apertar a porca no sentido horário e, em seguida, trave novamente a porta anti-afrouxamento da porca após eliminar a folga no rolamento do cubo da roda.
As peças devem ser cuidadosamente limpas durante a montagem, o que é um fator chave para garantir a sua vida útil. Ao montar, aplique graxa nos rolamentos, retentores de óleo, etc., e use ferramentas de instalação especiais para montagem. Não martele a superfície para não danificar as peças e causar perdas desnecessárias; ao montar as peças, aplique selante em cada superfície da junta e aplique selante nas peças roscadas da junta. Cola de travamento de rosca para garantir efeito de vedação e travamento.
