Os tratores irão inevitavelmente quebrar, como vazamento de óleo. Aqui estão alguns métodos de tratamento de emergência e solução de problemas, mas preste atenção! O trator de cada pessoa será diferente. Todas as tentativas devem ser feitas de acordo com o manual de operação e os regulamentos de fábrica. Os reparos não podem ser feitos às cegas! Se você encontrar uma falha que não possa ser resolvida, entre em contato com o pessoal de manutenção a tempo.
As razões para o vazamento de óleo de engrenagem na caixa de engrenagens podem ser:1. A folga correspondente entre o rolamento da caixa de engrenagens e o orifício do eixo é muito grande; 2. O retentor de óleo está gasto e envelhecido.
A folga entre os furos do eixo no corpo da caixa é muito grande e pode ser reparada inserindo o método da luva. Se ocorrer vazamento de óleo devido ao desgaste e envelhecimento do retentor de óleo, o retentor de óleo deverá ser substituído.
O vazamento de óleo do cárter pode ser causado por uma almofada de papel danificada ou por parafusos soltos.
Remova o cárter de óleo e verifique a junta. Se a junta estiver intacta, limpe-a e aplique uma camada de cola vermelha; se estiver danificado, substitua-o por um novo. Os parafusos devem ser apertados de forma simétrica e uniforme. Se o óleo ainda estiver vazando, é provável que a causa da almofada de papel e do parafuso seja descartada.
A razão para o vazamento de óleo do tubo de óleo de alta pressão pode ser que, após uso prolongado, a superfície do cone da junta do tubo de óleo de alta pressão está desgastada, resultando em vedação frouxa.
Coloque um pedaço de tubo plástico com 1-2 mm de comprimento e cerca de 5 mm de diâmetro na junta entre a superfície do cone e o orifício cônico do tubo de óleo de alta pressão ou coloque uma arruela de cobre com um diâmetro interno ligeiramente maior que o diâmetro interno do tubo de óleo e um diâmetro externo apropriado, ou substitua-o por um novo tubo de óleo de alta pressão. Se o óleo ainda vazar, é provável que a vedação não esteja estanque.
As razões para o vazamento de óleo dos rolos de suporte, das polias de suporte e das rodas guia podem ser1. A luva de vedação de borracha está desgastada e envelhecida; 2. O anel de vedação está muito desgastado.
Substitua imediatamente a luva de vedação de borracha. Substitua o anel de vedação superior grande. As duas superfícies ásperas de junta do anel de vedação devem ser devidamente retificadas e uma camada de graxa de grafite deve ser aplicada em ambos os lados. Após a instalação, não deve entrar água e sujeira por 24 horas.
As razões para o vazamento de óleo da porta de enchimento de óleo e da porta de drenagem de óleo podem ser: 1. As roscas e passos das vedações no tanque de diesel, tanque de gasolina, tanque hidráulico, filtro grosso e fino de diesel, bomba de óleo de alta pressão, cárter de óleo, caixa de engrenagens, etc. 2. A tampa do tanque de diesel não possui borracha de vedação.
Mantenha os parafusos e o passo da rosca das peças de vedação consistentes e use fivelas finas em todos os parafusos. Instale borracha selante.
Finalmente, o mais importante é que as falhas são inevitáveis. Não deixe que as emoções afetem você. O pessimismo só vai piorar as coisas, por isso mantenha uma atitude otimista!
(O equipamento de cada pessoa será diferente e todas as operações devem primeiro seguir o manual de fábrica ou as instruções de operação.)
