Os tratores irão inevitavelmente quebrar, como vazamento de óleo. Aqui estão alguns métodos de tratamento de emergência e solução de problemas, mas preste atenção! O trator de cada pessoa será diferente. Todas as tentativas devem ser feitas de acordo com o manual de operação e os regulamentos de fábrica. Os reparos não podem ser feitos às cegas! Se você encontrar uma falha que não possa ser resolvida, entre em contato com o pessoal de manutenção a tempo.
A causa do vazamento de óleo do interruptor de abastecimento de combustível do tanque de combustível pode ser causada por danos aos retentores de grafite e amianto no interruptor:
Remova a chave, retire a embalagem, use folhas de borracha resistentes a óleo para fazer duas almofadas redondas com um diâmetro externo 1 mm maior que o orifício da caixa da chave e um diâmetro interno 1,50 mm maior que o parafuso da alça, coloque as almofadas de borracha entre as almofadas de aço e, em seguida, coloque-o no parafuso da alça e aperte o dispositivo de glândula. 2. Enrole a corda de grafite e amianto entre as duas almofadas de aço, preencha-as e aperte o dispositivo de bucim. Se ainda houver vazamento de óleo, há uma grande probabilidade de que o problema dos retentores de grafite e amianto possa ser descartado.
As razões para vazamento de óleo em juntas roscadas ocas podem ser:1. A face final da junta do tubo de óleo e a junta são irregulares; 2. Os orifícios dos parafusos na caixa são irregulares.
Lixe as juntas e arruelas suavemente. Alise a superfície interna hexagonal do parafuso canulado e, em seguida, aperte-o ou aplique selante em ambos os lados da gaxeta.
A razão para o vazamento de óleo da boca do tubo de óleo pode ser que a superfície do cone da boca do tubo de óleo e a sede da boca do sino não estejam devidamente vedadas.
Ao torcer a junta, primeiro aparafuse a extremidade com a buzina. 2. Depois de lixar a junta da boca do sino, aplique selante na superfície do cone, aperte ou corte a boca do sino e expanda-a novamente com um expansor.
A causa do vazamento de óleo nas superfícies de junta da carcaça é o cárter, o cabeçote do cilindro, a tampa da válvula, a tampa da câmara de engrenagens, a tampa da caixa de engrenagens, a tampa da caixa de partida, etc.. O vazamento de óleo nas superfícies de junta da carcaça geralmente ocorre devido a vários fixadores.Junta não apertada, danificada ou com falha.
1. Realize trabalhos de fixação diariamente. 2. Para peças que não são desmontadas com frequência, como blocos de papel, você pode aplicar cola vermelha em ambos os lados do bloco de papel; 3. Para peças desmontadas com frequência, como tampas de câmaras de válvulas, carcaças de filtros e outras superfícies de juntas, devem ser usadas pastilhas de amianto. E cubra a almofada com óleo de chumbo. Ao apertar, os parafusos no local devem ser apertados simetricamente várias vezes. Além disso, deve-se garantir que a junta esteja intacta, que a superfície da junta das peças esteja plana e limpa e que não haja desalinhamento ou deformação das peças.
As possíveis razões para vazamento de óleo em cada eixo do joystick são:1. A junta de vedação está danificada. 2. A folga correspondente entre o eixo e o furo aumenta.
Uma borracha resistente a óleo adequada pode ser usada como junta de acordo com o diâmetro do eixo da haste. Seu diâmetro interno é 1-3 mm menor que o diâmetro do eixo. Pode ser instalado na superfície do eixo em contato com a parede do furo e pressionado firmemente.
Finalmente, o mais importante é que as falhas são inevitáveis. Não deixe que as emoções afetem você. O pessimismo só vai piorar as coisas, por isso mantenha uma atitude otimista!
